Geo-sala

Combinando diferentes alturas, tamaños de cuadrícula y parámetros de material, las geometrías pueden adaptarse flexiblemente a las necesidades de múltiples escenarios, como el transporte, la conservación del agua y la restauración ecológica.

Clasificación:

DETALLES DEL PRODUCTO

Especificaciones

Parámetros de dimensiones básicas
Rango de altura
Altura convencional: 50-200 mm, las especificaciones comunes incluyen 75 mm, 100 mm, 150 mm, etc.
Personalización especial: Algunos proyectos pueden personalizar especificaciones más altas o más bajas (como 10 cm, 15 cm, 20 cm, etc.).
Tamaño del plano celular
Rango de longitud lateral (o diámetro): 200-500 mm, las especificaciones de aplicación típicas son 300-500 mm.
Algunos modelos personalizados pueden alcanzar varios metros de longitud lateral (adecuados para proyectos de cimentación a gran escala).

Parámetros de rendimiento mecánico
Resistencia a la tracción
Resistencia a la tracción de la lámina:
Productos no estándar ≥18 MPa, productos estándar nacionales ≥25 MPa (material de polietileno).
Resistencia a la tracción del sitio de soldadura:
No estándar ≥100 N/cm, estándar nacional ≥160 N/cm.
Características del material
Material de polietileno convencional: fuerte resistencia a la corrosión y adecuado para ambientes húmedos.
Materiales compuestos de alta resistencia: excelente rendimiento antienvejecimiento y se adaptan a condiciones climáticas complejas.

Áreas de aplicación

Campo de infraestructura de transporte
Refuerzo de la plataforma vial
Se utiliza para el refuerzo de subrasantes de carreteras y ferrocarriles. Su estructura de red tridimensional puede dispersar las cargas, mejorar significativamente la capacidad de carga de la plataforma vial y reducir los riesgos de asentamiento.
El análisis de casos muestra que la probabilidad de asentamiento después del uso en cimientos de suelo blando se reduce en más del 70%, y se extiende la vida útil de la carretera.
Protección de taludes
Proteger los taludes de carreteras y ferrocarriles, y adaptarse a terrenos complejos mediante la colocación modular (como el tamaño de la unidad de 50-200 mm), reduciendo el desplazamiento del talud en un 67%.
Combinado con la restauración de la vegetación, lograremos los objetivos duales de seguridad ecológica e ingeniería.
Tratamiento de cimientos de suelo blando
Acelerar el drenaje y la consolidación, mejorar la capacidad de carga de la cimentación y es especialmente adecuado para la optimización de la plataforma vial en carreteras de nueva construcción o áreas húmedas y blandas.
Campo de ingeniería de conservación de agua
Protección de ríos y estabilidad del lecho fluvial
La velocidad de flujo de agua de corte debilita la fuerza de erosión en un 45%, y luego forma una estructura de protección contra impactos después de rellenar la piedra.
Utilizado para la gestión de ríos de aguas poco profundas, reparación de formas fluviales naturales y mejora de la calidad del agua.
Sistema de impermeabilización y drenaje
En proyectos de conservación de agua, como material de refuerzo, se construye un sistema compuesto antifiltraciones junto con geomembrana para reducir las fugas de recursos hídricos.
Campo de restauración ecológica
Reclamación de minas y control de la desertificación
La estructura de la cavidad almacena nutrientes en el agua y el suelo, promueve el crecimiento rápido de las plantas y acelera la restauración ecológica en áreas dañadas.
Fijar dunas de arena en la prevención y el control de la desertificación, reducir la erosión eólica y reconstruir las capas de vegetación.
Enverdecimiento de taludes
Después de la colocación, se rellena el suelo de plantación y se siembran semillas para formar una capa protectora ecológica sostenible que reduce la erosión del suelo.
Campo de construcción urbana
Gestión de espacios verdes urbanos y masas de agua
Utilizado para parques, cinturones verdes y orillas de agua, previene la erosión del suelo y mejora la permeabilidad del agua, y reduce el riesgo de encharcamiento.
Tratamiento de cimientos de suelo blando
Simplifica el proceso de construcción en proyectos municipales y reduce el espesor de la plataforma vial y el costo del proyecto.
Campo de gobernanza ambiental
Conservación de suelos y agua y aislamiento de la contaminación
Interceptando sedimentos y arena mientras permite el paso del flujo de agua, reduciendo la contaminación del agua; cubriendo el suelo contaminado para aislar las sustancias nocivas.

Proceso de construcción

Preparación antes de la construcción
Exploración y limpieza del sitio
Eliminar escombros (raíces, grava, etc.) en el área de construcción para asegurar que la base sea plana y densa, y que el ancho y la planitud de la superficie de unión de relleno y excavación cumplan con los requisitos de diseño.
Nivelar la pendiente y eliminar la piedra pómez y las piedras peligrosas para evitar la concentración de esfuerzos y el agrietamiento de las juntas de soldadura en la rejilla.
Preparación de materiales y equipos
Preparar una geocouple (incluidos anclajes, conectores) de acuerdo con los requisitos de diseño y verificar el certificado de material y las propiedades mecánicas.
Configurar clavos en forma de U galvanizados, barras de anclaje (longitud ≥ 2 veces la altura de la cámara de la rejilla + 30 cm) y maquinaria de compactación.

Procesamiento y posicionamiento básicos
Excavación por pasos y tratamiento de cimientos
Los pasos se excavan en la unión de relleno y excavación de acuerdo con los requisitos de pendiente (inclinación del 4% de la pendiente horizontal y del 15% de la dirección vertical), y el ancho del primer paso en la base de la pendiente es ≥175 cm.
La capa de soporte se enrolla hasta que la compacidad cumple con los estándares, se verifica la planitud de la superficie y el ancho de la plataforma vial y se informa a la inspección.
Medición y posicionamiento
Cargar el diseño de acuerdo con los planos de diseño, determinar el rango de colocación y el punto de anclaje, colocar la unión horizontal de relleno y excavación, y extender la colocación longitudinal a la plataforma de excavación ≤5 m.

Colocación y fijación de la geocámara
Expandir y tensar
La cámara de la rejilla se despliega a lo largo de la dirección de la fuerza principal (superficie de la pendiente de arriba hacia abajo), manteniendo la lámina de la cámara de la rejilla perpendicular a la plataforma vial, y está estrictamente prohibida la colocación horizontal.
Tensar la cámara de georejilla hasta el estado de rejilla de diamante regular asegura que no haya fenómeno de holgura. La colocación a altas temperaturas (como al mediodía) puede reducir la contracción y la deformación.
Anclaje y conexión
El extremo inicial se ancla con clavos galvanizados en forma de U o pilotes remachados en forma de gancho (la separación del anclaje es de 1,0 m), y la profundidad del anclaje es ≥60 cm.
La cámara de celosía adyacente se fija mediante piezas de conexión, con una longitud de superposición de ≥20 cm, y la estabilidad general se garantiza mediante alambres de unión o soldadura.

Construcción y compactación del relleno
Requisitos de relleno
Rellene arena, grava, tierra vegetal o grava en capas según los requisitos de diseño, y el orden de relleno es de arriba a abajo y la capa es compacta.
El relleno no debe descargarse directamente sobre la cámara de rejilla y debe colocarse sobre la superficie del suelo pavimentado, con una altura de descarga de ≤1 m.
Proceso de compresión
El espesor del relleno inicial y la colocación suelta es ≤30 cm, y la bulldozer ligera se utiliza para nivelarlo de forma aproximada y luego nivelarlo manualmente.
La secuencia de laminación es presión estática dos veces (velocidad ≤15 km/h) → compactación por vibración (velocidad 2-2,5 km/h), y la rueda horizontal escalonada es de 0,4-0,5 m para asegurar que el grado de compactación cumple con el estándar.

Aceptación y protección de la calidad
Detección y reparación
Compruebe el estado de tensión, la resistencia de anclaje y la calidad de superposición de la cámara de rejilla, y las zonas dañadas deben repararse o sustituirse.
Pruebe la densidad de compactación (≥ requisitos de diseño) y la planitud de la pendiente (error ≤15 mm).
Drenaje y protección ecológica
Las zanjas de drenaje principales se instalan en la pendiente (separación de 4 m) y están conectadas al sistema de drenaje de los hombros para evitar la protección de la pendiente.
Rellene la tierra vegetal y siembre semillas de hierba, cubra el tejido no tejido para evitar la erosión y retírelo una vez que la vegetación esté viva.

Cosas a tener en cuenta
Evite la construcción en días lluviosos, el tiempo de exposición a los rayos ultravioleta es ≤48 horas y la capa de cobertura se coloca en un plazo de 14 días después de finalizada la construcción.
La parte superior e inferior de la pendiente deben reforzarse, y se prefieren cámaras de celosía de alta resistencia y barras de anclaje para fijarlas en pendientes pronunciadas (pendiente > 60°).
Mediante los procesos anteriores, se puede garantizar la estabilidad y durabilidad de la construcción geotextil, y se puede adaptar a necesidades de ingeniería como el refuerzo de la plataforma de la carretera y la protección de taludes.

EMPAQUE Y ENTREGA

¡Actualmente, nuestros productos se exportan a Asia sudoriental, África, Oriente Medio, Sudamérica y otras 50 países y regiones, ¡esperamos cooperar con usted!

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CASOS DE CONSTRUCCIÓN

Casos de construcción

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TALLER DE FÁBRICA

Equipo de película soplada de geomembrana

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Equipo de geotextil

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Inspección de calidad

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Equipo de geotextil

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Equipo de taller

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Equipo de película soplada de geomembrana

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PREGUNTAS FRECUENTES

P: ¿Cómo se empaqueta el producto?

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A: Embalaje estándar de exportación marítimo con papel impermeable en el interior y hierro en el exterior, asegurado con palés de madera fumigados. Puede proteger eficazmente los productos contra la corrosión y los diversos cambios climáticos durante el transporte marítimo.
A: Embalaje estándar de exportación marítimo con papel impermeable en el interior y hierro en el exterior, asegurado con palés de madera fumigados. Puede proteger eficazmente los productos contra la corrosión y los diversos cambios climáticos durante el transporte marítimo.
P: ¿Hay inspección de calidad antes de la carga?

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A: Por supuesto, todos nuestros productos pasan por una estricta inspección de calidad antes del empaque. Los que no la superan se destruirán. Los clientes también pueden confiar a un tercero la inspección de los productos antes de la carga.
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P: ¿Cuáles son los puertos de carga?

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A: En general, enviamos los productos desde los puertos de Shanghái, Tianjin, Qingdao y Ningbo.  Puede designar otros puertos según sus necesidades.
A: En general, enviamos los productos desde los puertos de Shanghái, Tianjin, Qingdao y Ningbo. Puede designar otros puertos según sus necesidades.
P: ¿Puede entregar los productos a tiempo?

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A: Sí, garantizamos productos de la mejor calidad y entrega puntual. La integridad es el principio de nuestra empresa.
A: Sí, garantizamos productos de la mejor calidad y entrega puntual. La integridad es el principio de nuestra empresa.
P: ¿Podemos tomar algunas muestras? ¿Algún cargo?

P: ¿Podemos tomar algunas muestras? ¿Algún cargo?

A: Sí, podemos proporcionar muestras gratuitas, pero no pagamos el envío. Si realiza un pedido después de confirmar la muestra, le reembolsaremos los gastos de envío o se los deduciremos del importe del pedido.
A: Sí, podemos proporcionar muestras gratuitas, pero no pagamos el envío. Si realiza un pedido después de confirmar la muestra, le reembolsaremos los gastos de envío o se los deduciremos del importe del pedido.
¿Cómo podemos garantizar la calidad?

¿Cómo podemos garantizar la calidad?

 Siempre una muestra de preproducción antes de la producción en masa;  
Siempre inspección final antes del envío;  
Por favor, no dude en dejarnos un mensaje si tiene alguna pregunta sobre nosotros y nuestros productos.
Siempre una muestra de preproducción antes de la producción en masa; Siempre inspección final antes del envío; Por favor, no dude en dejarnos un mensaje si tiene alguna pregunta sobre nosotros y nuestros productos.

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